新年將至，在清遠(yuǎn)廣清城際北延線施工現(xiàn)場，各種大型施工設(shè)備馬力全開，施工作業(yè)井然有序?！拔覀冊谡椭鞴懿块T的幫助下，基本完成了交通疏解和導(dǎo)干工作?！敝需F二十二局廣清城際北延線項目工程部副部長羅丹表示，在各參建單位的共同努力之下，項目已完成樁基總量48%，承臺31%，墩身25%，清遠(yuǎn)東站地下主體結(jié)構(gòu)已全部完成，正進(jìn)行地面以上施工。

　　走進(jìn)廣清城際北延線跨江段施工現(xiàn)場，寬闊的江面上，伴著陣陣江風(fēng)，棧橋向江中延伸，穩(wěn)穩(wěn)站立，施工管理人員正在檢查施工完成情況。北江通航量大，汛期時間長，汛期水流量大，復(fù)雜深水條件施工技術(shù)難度較高，廣清城際北延線項目部經(jīng)過不斷探索討論最后決定跨江段使用雙壁鋼圍堰的施工工法進(jìn)行作業(yè)。雙壁鋼圍堰是由豎向角鋼加勁之內(nèi)外鋼殼及數(shù)層環(huán)形水平桁架焊成的，密不漏水，可以防止北江水流進(jìn)入橋墩修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水，開挖基坑，修筑建筑物。

　　廣清城際北延線起于廣清城際清遠(yuǎn)（清城）站，自站北端引出，經(jīng)燕湖新城，沿清遠(yuǎn)大道折向北，于武廣高鐵清遠(yuǎn)站西側(cè)下穿，向北跨北江，經(jīng)飛霞山向西，終于省職教城，正線全長19.737公里，設(shè)燕湖新城、清遠(yuǎn)東、飛霞山（預(yù)留）、省職教城4個車站。北延線速度目標(biāo)值為200公里/小時，項目預(yù)計2024年8月完成靜態(tài)驗收試運行。 （全媒體記者曹菁）

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