2月7日，深汕西改擴建項目施工現(xiàn)場，在長92米、寬13米、重達480余噸的樁梁一體智能造橋機上，施工員在操作艙內(nèi)嫻熟地將長約16米、重約41噸的預制梁板精準放在支架上，標志著梅隴特大橋建設邁出一大步。
春節(jié)期間，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ馈⑸钌俏鞲臄U建等項目不停工，大批建設者堅守崗位。春節(jié)后，廣東多個重大交通項目爭分奪秒“虎”力全開，為“六穩(wěn)”“六?！焙突⒛辍伴_門紅”打下堅實基礎。
春寒料峭，在南沙龍穴島的黃埔文沖廠區(qū)卻逐漸熱鬧起來，位于廠區(qū)內(nèi)的保利長大深中通道S08標迎來了一批又一批返崗工人。E26管節(jié)在船塢里蓄勢待發(fā)，迎接即將進行的出塢和沉放作業(yè)。
“按照計劃，保利長大深中通道S08標今年上半年要完成承擔的沉管預制、沉放作業(yè)，為此我們在嚴格執(zhí)行疫情防控規(guī)定的同時，在節(jié)后迅速組織工人返崗，積極投入施工。”項目經(jīng)理吳旭東介紹。
在伶仃洋海域上，深中通道伶仃洋大橋先導索過江的各項前期工作正在緊鑼密鼓地準備著?！跋葘鬟^江后，伶仃洋大橋?qū)⒄睫D入上部施工，也標志著施工進入快車道?！北＠L大深中通道S05標項目經(jīng)理吳聰表示。
在黃茅海海面上，黃茅?？绾４髽驑蚨铡肮?jié)節(jié)高”，現(xiàn)場機器轟鳴，“基建先鋒”的旗幟迎風飄揚，建設者們奮戰(zhàn)在一線搶抓施工“黃金期”。
今年春節(jié)共有2000名建設者奮戰(zhàn)在黃茅?？绾４髽蚴┕ひ痪€。陳日華是黃茅海跨海通道5標引橋部分的工段長，自項目動工以來就一直奮戰(zhàn)在一線?！傲粝聛磉^年，并沒有想象中枯燥，項目方組織我們?nèi)タ措娪啊⒌礁浇瓮?，感受江門的風土人情，很暖心、貼心?！标惾杖A表示，目前黃茅海大橋引橋部分已經(jīng)進入架梁階段，他和工友們正在緊張有序地準備機械裝置、人員配置、防疫措施等，全力沖刺2024年黃茅?？绾Ｍǖ廊€通車目標。
今年廣東將鞏固擴大交通運輸有效投資，繼續(xù)做好“六穩(wěn)”“六?！保涌焐钪型ǖ?、黃茅海通道等47項約1700公里高速公路續(xù)建項目建設；新開工惠霞高速、廣佛第二高速等項目；加快推進蓮花山通道、廣深高速改擴建等項目前期工作，全面推進高質(zhì)量交通強省建設。（記者/袁佩如）?
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