近日，深圳市發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布“深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示”，并公布各線(xiàn)路具體走向和站點(diǎn)設(shè)置。根據(jù)公示，五期規(guī)劃包含13個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)模約226.8公里。
公示中提到，新建地鐵包括15號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)一期、18號(hào)線(xiàn)一期、19號(hào)線(xiàn)一期、20號(hào)線(xiàn)二期、21號(hào)線(xiàn)一期、22號(hào)線(xiàn)一期、25號(hào)線(xiàn)一期、27號(hào)線(xiàn)一期、29號(hào)線(xiàn)一期、32號(hào)線(xiàn)一期、10號(hào)線(xiàn)東延（深圳段）、11號(hào)線(xiàn)北延（深圳段），以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。其中，20號(hào)線(xiàn)二期、18號(hào)線(xiàn)一期、21號(hào)線(xiàn)一期、11號(hào)線(xiàn)北延（深圳段）最高運(yùn)行速度為120km/h，22號(hào)線(xiàn)一期為100km/h，其他線(xiàn)路為80km/h。
記者發(fā)現(xiàn)，新建的地鐵站覆蓋深圳的人口密集片區(qū)，同時(shí)也延續(xù)到原先沒(méi)有地鐵的、距離市中心較遠(yuǎn)的區(qū)域。其中，15號(hào)線(xiàn)為環(huán)形線(xiàn)路，線(xiàn)路起自前保站，止于前保站。15號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約32.2公里，設(shè)站24座，全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。15號(hào)線(xiàn)為服務(wù)都市核心區(qū)南山、前海及寶安中心的普速環(huán)線(xiàn)，加強(qiáng)軌道網(wǎng)絡(luò)換乘，串聯(lián)媽灣、蛇口、后海、科技園、留仙洞、新安、西鄉(xiāng)和大鏟灣等既有和規(guī)劃人口、崗位密集片區(qū)，服務(wù)西麗鐵路樞紐集疏運(yùn)。
18號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)寶安北部中心、光明的軌道快線(xiàn)，強(qiáng)化外圍中心快速聯(lián)系，支持寶安新橋東、光明玉堂、光明鳳凰等先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)發(fā)展，服務(wù)光明城樞紐客流集散。
19號(hào)線(xiàn)一期起自南塘圍站，終點(diǎn)聚龍站，全線(xiàn)長(zhǎng)約12.5公里，設(shè)站12座，線(xiàn)路全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。該線(xiàn)路為服務(wù)坪山區(qū)內(nèi)部的普速線(xiàn)路，支持坪山中心區(qū)、坪山高新區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)金沙-碧湖、坪山高新南等先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)，推動(dòng)深圳市東進(jìn)戰(zhàn)略。
公示中，32號(hào)線(xiàn)一期分為兩個(gè)方案。方案一起自溪涌站，終至葵涌東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.4公里，設(shè)站3座，全地下敷設(shè)。方案二起自溪涌站，終至葵涌東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.5公里，設(shè)站5座，除溪涌站外，其他為高架車(chē)站。32號(hào)線(xiàn)一期為服務(wù)大鵬新區(qū)內(nèi)部的普速線(xiàn)路，支持東部濱海先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展，服務(wù)東部旅游出行需求。
跨城地鐵中，10號(hào)線(xiàn)東延（深圳段）起于10號(hào)線(xiàn)一期工程終點(diǎn)雙擁街站/黃閣坑站，終點(diǎn)設(shè)置于深莞邊界。深圳境內(nèi)全程2.9公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)車(chē)站1座。該線(xiàn)路為既有10號(hào)線(xiàn)的延伸線(xiàn)，聯(lián)系平湖中心、東莞鳳崗和龍崗中心，服務(wù)沿線(xiàn)出行需求，支持深莞一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東莞鳳崗與深圳中心區(qū)1小時(shí)通達(dá)目標(biāo)。
11號(hào)線(xiàn)北延（深圳段）起于碧頭站，終于深莞邊界，全長(zhǎng)0.8公里，不設(shè)置車(chē)站。該線(xiàn)路為既有11號(hào)線(xiàn)的延伸線(xiàn)，聯(lián)系松崗和東莞長(zhǎng)安，銜接?xùn)|莞軌道交通3號(hào)線(xiàn)，支持深莞一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東莞長(zhǎng)安與深圳中心區(qū)1小時(shí)通達(dá)目標(biāo)，支持“空港新城+濱海灣新區(qū)”西部集合城市發(fā)展。(記者林園)
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