這是10月25日拍攝的深圳地鐵大運(yùn)樞紐（無(wú)人機(jī)照片）。
10月28日，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)福崗區(qū)間正式開(kāi)通，沿線(xiàn)的崗廈北、大運(yùn)、黃木崗三個(gè)樞紐同時(shí)開(kāi)門(mén)迎客。新線(xiàn)的開(kāi)通使深圳城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模達(dá)到14條，運(yùn)營(yíng)里程483公里。
新華社發(fā)（李小勇攝）
這是10月26日拍攝的深圳地鐵崗廈北樞紐。新華社記者毛思倩攝
10月28日，在深圳地鐵黃木崗樞紐，工作人員在智能客服中心工作。新華社記者毛思倩攝
10月28日，參與崗廈北樞紐施工的中國(guó)中鐵建設(shè)者試乘地鐵14號(hào)線(xiàn)前在崗廈北樞紐“深圳之眼”拍照留念。新華社記者毛思倩攝
這是10月26日拍攝的深圳地鐵崗廈北樞紐“深圳之眼”（無(wú)人機(jī)全景照片）。新華社記者毛思倩攝
10月26日，深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)工作人員在開(kāi)通前測(cè)試列車(chē)。新華社記者毛思倩攝
10月28日，兩位市民體驗(yàn)深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)。新華社記者毛思倩攝
這是10月28日在深圳地鐵黃木崗樞紐拍攝的可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別和掌靜脈識(shí)別的閘機(jī)。新華社記者毛思倩攝
10月28日，市民體驗(yàn)深圳地鐵14號(hào)線(xiàn)列車(chē)內(nèi)的無(wú)線(xiàn)充電功能。新華社記者毛思倩攝
這是10月26日拍攝的深圳地鐵崗廈北樞紐“深圳之眼”。新華社記者毛思倩攝
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