東莞地鐵1號線水濂山站施工現(xiàn)場（無人機照片，2月25日攝）。

　　當(dāng)日，由中國鐵建大橋局承建的東莞地鐵1號線水濂山站雙線盾構(gòu)隧道貫通。該段是全線埋深最淺的區(qū)間。東莞地鐵1號線一期工程總長57.46公里，設(shè)車站25座，最高設(shè)計時速120公里。該線建成后將與已開通的東莞地鐵2號線換乘，未來將和廣州、深圳軌道交通實現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　新華社記者 劉大偉 攝

　　2月25日，一名技術(shù)員行走在貫通的東莞地鐵1號線水濂山站右線盾構(gòu)隧道內(nèi)。新華社記者 劉大偉 攝

　　2月25日，中國鐵建大橋局技術(shù)員在東莞地鐵1號線水濂山站右線隧道操作“務(wù)實號”盾構(gòu)機。新華社記者 劉大偉 攝

　　2月25日，中國鐵建大橋局“務(wù)實號”盾構(gòu)機刀盤破洞而出，東莞地鐵1號線水濂山站雙線盾構(gòu)隧道貫通。新華社記者 劉大偉 攝

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